Lamborghini Murcielago #74

Olá.
Hoje apresento-vos um carro, que já entrou na secção de fotografia em 13 de janeiro de 2011, (talvez por causa da data, que dizem ser azarenta(13 igual a azar)), mas porque ainda não tinha resolvido todos os itens de regularização, e por isso esteve encalhado até hoje.
Depois de limpo o pó, cá está ele.
Lamborghini Murcielago #74, Players Run de 2004.

Produzido pela MRRC no formato analógico.
Não é, nem de longe dos meus preferidos, pois logo no primeiro olhar que se lhe deita, fica-se de imediato com a impressão de estar com um "brinquedo" na mão, situação que outros fabricantes resolveram já há muito tempo.

Acabei agora de reparar, que este carro deve ter mesmo qualquer coisa. Foi fotografado a 13jan, e esta segunda foto na memória da máquina, tem o #7413. Para alguém supresticioso (não é o meu caso) é muito 13 junto.
Estimo apreciem.
Fiquem bem.
Até breve.

Morgan Aero 8 DeWALT #73

Olá.
O de hoje tem uma aparência bastante invulgar para o "gosto" europeu, e no meu caso, precisei mesmo de bastante tempo, para me decidir a fazer entrar no parque.
É o Morgan Aero 8 BMW DeWALT que participou na Le Mans Series de 2002 com o #73.

Foi liderado por R. Stanton e S.Hyde,e esta reprodução é da Tecnitoys, para o formato analógico (este chassi não permite a transformação para digital (Digital System), sem ter de fazer largas alterações.

A "japonesa" por causa das alterações climáticas (muitas crises de alergia a teem incomodado), não conseguiu chegar a tempo de estar presente nesta apresentação.
Estimo apreciem.
Fiquem bem.
Até breve.

Renault 8 TS Gordini #2 no Rali Talavera 1975

Olá.
Trago-vos hoje um "clássico" que correu em 1975 no Rali Talavera, pilotado por Ignácio "Chichi" Rueda, com o pendura Jose Manuel Ezquerro.
É o Renault 8 TS Gordini #2, produzido pela Tecnitoys para o formato analógico.

Como sabem todos os que me conhecem, Renault é a minha marca de preferência, no que a carros diz respeito (sejam slot cars ou para andar a passear ou trabalhar), e por isso esta mensagem vai ter mais uma foto, para além das habituais.

Serve para realçar a beleza do modelo, a inserção das luzes funcionais, e infelizmente nem todos os fabricantes as colocam.

O "jornalista" lá esteve na apresentação, ainda que não saiba (até hoje) de nenhum trabalho publicado por ele.
Estimo apreciem.
Fiquem bem.
Até breve.

Fiat Punto S2000 #1

Olá.
Cá está o "menino" de hoje.
Fiat Punto S2000 #1 no Rali La Vila Joiosa de 2008, pilotado por Miguel Fuster.
Produto da renovada Fly, que agora se chama Flyslot Cars, para o formato analógico.

Este fabricante tem também um outro Punto, que se refere ao nosso campeonato, mas as cores sairam horríveis, e o vermelho "vodafone" virou laranja desbotado, pelo que foi posta de lado, a hipótese de cá vir parar.

É verdadeiramente uma pena, a falta de cuidado tido com o outro, pois seria uma parceria bem catita.
O próximo será um Renault, mas de outra geração.
Estimo apreciem.
Fiquem bem.
Até breve.

Mercedes-Benz 300 SE

Olá.
Hoje venho apresentar uma "velharia", Mercedes-Benz 300 SE #100 em Spa 1964, analógico da Revel.

Este tal como o anterior, já estava no "congelador" (desde 01/06/2010) em risco de perder o prazo de validade (se viesse a asae, era capaz de ser mandado destruir), por estar tempo demais em frigorífico.

O próximo será bem mais atual, está já garantido. É italiano e simpático.
Fiquem bem.
Até breve.
J.C.Nogueira

Seat Toledo GT #9 GT Open- 24 Horas Spa 2003

Olá.
Depois das amêndoas e do pão de ló, próprios da Páscoa, trago agora uma "bomba" do GT Open de 2003.
Seat Toledo GT #9, liderado por Victor Fdez, que correu nas 24 horas de Spa.

Este carro esteve muito tempo (foi fotografado em 26/02/2010), a aguardar vez de entrar, e tem um irmão gémeo (digital), que vai continuar (se entretanto não houver alteração receberá o #529) em fila de espera.

Produzido pela Tecnitoys, é uma autêntica lapa na pista, e se não for maltratado faz muito bons tempos.
Estimo que apreciem.
Fiquem bem.
Até breve.
J.C.Nogueira