Lamborguini Gallardo FIA GT

Este é o #280 na minha colecção.
Lamborguini Gallardo FIA GT #215A, conduzido por J. Charouz.

É mais um analógico da Ninco. Veloz e cegueta.

Ascari KZ1 #22

Este modelo da Ninco representa o Ascari KZ1, que participou no campeonato Inglês de GT, conduzido por J. Jones.
É analógico, muito ligeiro e fácil de conduzir. Pena é a falta das luzes.

Em pista é um espectáculo.

Cá recebeu o #279.

Porsche 997 Super Cup #14

Cá está mais um Porsche.
Este 997 participou na Super Cup com o #14, conduzido por Maximin. Tal como o anterior é Ninco analógico.
Na minha colecção recebeu o #278.

Em especial pela cor dominante gosto muito dele.

Porsche 997 GT3 #96

Este Ninco representa o carro conduzido por T. Papadopoulos no IMSA GT.
Modelo bonito, mas que se fosse duma das Scalextric, teria luzes o que lhe dava outro realce e valor.

Na vitrina não se notará a falta desse componente.

É o #277 na colecção.

Toyota Celica Rali El Corte Inglês 1996

Este "velhinho" já andava rondando os meus olhos, há muito tempo.
É da Matchbox em parceria com a SCX, pelo que por cá não se consegue facilmente.

Recebeu o #276 na colecção, e é bonito de ver, a rolar na pista.

Mitsubishi Lancer Evo VII Club Car 2005

Viva.
O mais recente chegado, é este Mitsubishi Lancer EvoVII, que representa 0 #70 do Rali de Walles. É o carro do ano dos sócios do Club Scalextric-Hornby de 2005.
Dá gosto vê-lo a circular na pista.

Tem idade, mas nem parece...

Fiat Abarth 1000

Chegou o Fiat Abarth 1000 #39, que foi conduzido por Rob Dijkstra.É da Scalextric-Tecnitoys, analógico.

Quando será que este fabricante se vai lembrar de apresentar um destes digital?

Cá no parque recebeu o #274.

Porsche 911 GT3 CUP

Da Scalextric-Tecnitoys, eis o #273 da colecção.
Porsche 911 GT3 CUP #28 de J. Seyfearth.

Rápido e bonito.

Peugeot 406 Silhouette da Spirit

Este Peugeot 406 Silhouette da Spirit, foi feito para comemorar a colaboração com a SCX-Digital.
É o primeiro modelo deste fabricante, a trazer de série o chip da Tecnitoys, para assim poder correr nas digitais SCX-DS.
Cá ao parque, chegou vindo do "Centro de Estágio do Estoril".

Pena que se tenham esquecido, de colocar nele o sistema de luzes, pois assim fica "cegueta".

Renault 5 Turbo

Este Renault 5 Turbo da Spirit #20 representa o que correu o Rali Monte Carlo de 1981, conduzido por Bruno Sabi, veio do "Centro de Estágio do Estoril", para enriquecer o lote Renault.
Fica sempre bem em qualquer vitrina.

Tem lá outros "manos" igualmente bonitos.

Ford Escort MK II 1.8 #5

Esta é a versão "suja" do Escort MK II #5 que participou no R. Lombard de 1976.
É igualmente da Tecnitoys, e deu um trabalhão conseguir... Recebeu o #270 cá no parque.

Talvez fique este para andar e o limpinho para a vitrina.

Lamborguini Galardo da "Polizia" Italiana.

Este modelo veio para trazer alguma ordem nas pistas.
Lamborguini Galardo da "pobre" polícia Italiana. Sim que por cá, ainda se vai vendo alguns a circular, em verdadeiras relíquias.
Da Scalextric-Hornby tem pirilampos funcionais, só faltando a sirene (que não faz falta nenhuma). É da serie super resistente, o que permite uma condução mais descontraída.

Pelo primeiros contactos com a pista, deu para ficar bem impressionado.

Ford Mustang FR 500C

Ford Mustang FR 500C #59 da Scalextric-Hornby.
Este modelo (apesar da escolha da cor, dar uma impressão rápida de plástico), tal como as realizações recentes desta marca, é muito rico em detalhes e pormenores, o que faz parecer estar perante um carro de verdade visto de longe...

Muito sereno e certinho a andar, enfim uma maravilha.

É o #268 da minha colecção.

Chevrolet Corvette GT3 Monza

Cá está o "mano" #19 para mais uma Cup mono marca, e mono modelo.
Chevrolet Corvette GT3 Z06 Monza, conduzido por Philipp Peter no Campeonato FIA GT , classe GTR2.
Falta agora começar a verificar os resultados dos "meninos".

Ligeiros são, pois é só chassi, rodas, motor e carnage. Mais nada.

Chevrolet Corvette GT3 Phoenix

Da nova gama ninco, a Ninco1, eis o #5 Chevrolet Corvette GT3 Phoenix, que participa no Campeonato FIA GTR2 conduzido por J.D.Deletraz.
Esta gama tem por principal característica, a redução ao mínimo em tudo o que se possa pensar.
Para isso os vidros são foscos, e assim não levam interiores.

Rivalizam com os "super resistentes" da Scalextric-Hornby, mas acho que ficam a perder.

Renault 5 Maxi Turbo

Do Campeonato Espanhol de Ralis de 1989. Era conduzido por G.Barreras e tinha o #2.
Na minha colecção recebeu o #265, e como gostava que fosse azul... Mas como era bonito, mesmo assim cá está.

É da Scalextric-Tecnitoys, e porta-se bem na pista.