Olá.
Mostro-vos hoje um belo Ferrari. 599XX #97 em Nurburgring 2010, produzido pela Carrera.
Os "penetras do costume" voltaram para apreciar o modelo, e parecem ter ficado convencidos, com os seus pormenores e linhas bem criadas.
Tem uma presença em pista bem forte, e dá ares de bom corredor.
Estimo apreciem.
Até breve.
sábado, 24 de março de 2012
sábado, 17 de março de 2012
Chaparral 2F Test Car #6 Le Mans 1967
Olá.
Hoje trago para vos mostrar um "clássico". É o Chaparral 2F #6, utilizado para Test Car em Le Mans 1967.
É um produto da MRRC, no formato analógico.
Aqui está visto de outra prespectiva.
Estimo apreciem (eu confesso que não muito, mas como tinha de vir...).
Fiquem bem.
Até breve.
Hoje trago para vos mostrar um "clássico". É o Chaparral 2F #6, utilizado para Test Car em Le Mans 1967.
É um produto da MRRC, no formato analógico.
Aqui está visto de outra prespectiva.
Estimo apreciem (eu confesso que não muito, mas como tinha de vir...).
Fiquem bem.
Até breve.
sábado, 10 de março de 2012
BMW M3 #25 Pedro Lamy Vencedor das 24 Horas de Nurburgring 2010
Olá.
Hoje cabe a vez ao BMW M3 do agrupamento GT2, #25 vencedor das 24 Horas de Nurburgring de 2010, pilotado por Pedro Lamy (5ª vitória em Nurburgring), Jurg Muller, Farfur e Uwe Alzen.
Produzido pela Tecnitoys, e disponível nos dois formatos (analógico e digital), este carro como é costume, tem luzes dianteiras e traseiras, e está muito bem em relação ao original.
Os "colaboradores" do costume, não deixaram perder a hipótese de vir apreciar o modelo, o mesmo espero aconteça, com os meus amigos que seguem esta minha aventura.
Fiquem bem.
Até breve.
Hoje cabe a vez ao BMW M3 do agrupamento GT2, #25 vencedor das 24 Horas de Nurburgring de 2010, pilotado por Pedro Lamy (5ª vitória em Nurburgring), Jurg Muller, Farfur e Uwe Alzen.
Produzido pela Tecnitoys, e disponível nos dois formatos (analógico e digital), este carro como é costume, tem luzes dianteiras e traseiras, e está muito bem em relação ao original.
Os "colaboradores" do costume, não deixaram perder a hipótese de vir apreciar o modelo, o mesmo espero aconteça, com os meus amigos que seguem esta minha aventura.
Fiquem bem.
Até breve.
sábado, 3 de março de 2012
Renault 11 Turbo #4 no R. Vinho do Porto 1987
Olá.
Este é o meu mais recente modelo.
Produzido pela Octane, numa série limitada de 300 unidades (este é o 295),no formato analógico, ficou prometida aquando da edição do azul, que brevemente saíria, e finalmente cá está.
Representa o Renault 11 Turbo, pilotado por J. Ragnotti, no nosso saudoso Rali de Portugal/Vinho do Porto de 1987.
Logo nessa altura fiquei ansioso pela sua chegada, e depois de muita labuta, lá surgiu a oportunidade da sua entrada.
Os "apreciadores" habituais, não quiseram faltar na apreciação ao modelo, e parece terem ficado bem satisfeitos.
Tenho no entanto um lamento. Faltam-lhe as luzes, que outros fabricantes não esqueçem, e que muito valorizam (estéticamente) os modelos.
O próximo modelo a apresentar aqui, será um alemão (talvez assim a sra Merkel nos alivie a corda que nos aperta a todos).
Estimo apreciem.
Fiquem bem.
Até breve.
Este é o meu mais recente modelo.
Produzido pela Octane, numa série limitada de 300 unidades (este é o 295),no formato analógico, ficou prometida aquando da edição do azul, que brevemente saíria, e finalmente cá está.
Representa o Renault 11 Turbo, pilotado por J. Ragnotti, no nosso saudoso Rali de Portugal/Vinho do Porto de 1987.
Logo nessa altura fiquei ansioso pela sua chegada, e depois de muita labuta, lá surgiu a oportunidade da sua entrada.
Os "apreciadores" habituais, não quiseram faltar na apreciação ao modelo, e parece terem ficado bem satisfeitos.
Tenho no entanto um lamento. Faltam-lhe as luzes, que outros fabricantes não esqueçem, e que muito valorizam (estéticamente) os modelos.
O próximo modelo a apresentar aqui, será um alemão (talvez assim a sra Merkel nos alivie a corda que nos aperta a todos).
Estimo apreciem.
Fiquem bem.
Até breve.
Subscrever:
Mensagens (Atom)